为您简单介绍不锈钢齿轮油泵的三大组成部分

不锈钢齿轮油泵的主要过流部件有吸水室、叶轮和压水室。吸水室位于叶轮的进水口前面，起到把液体引向叶轮的作用。压水室主要有螺旋形压水室（蜗壳式）、导叶和空间导叶三种形式；叶轮是泵的重要的工作元件，是过流部件的心脏，叶轮由盖板和中间的叶片组成。不锈钢齿轮油泵工作前，先将泵内充满液体，然后启动离心泵，叶轮快速转动，叶轮的叶片驱使液体转动，液体转动时依靠惯性向叶轮外缘流去，同时叶轮从吸入室吸进液体，在这一过程中，叶轮中的液体绕流叶片，在绕流运动中液体作用一升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力大小相等、方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮，这时液体的动能与压能均增大。
　　不锈钢齿轮油泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气。同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入。若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度不锈钢齿轮油泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气。同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入。若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。
　　不锈钢齿轮油泵主要是由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成。另外还装有阀和单向阀。阀也称为限压阀（或溢流阀），主要是由阀座、密封钢球及弹簧等组成。单向阀安装在不锈钢齿轮油泵的出油口处。泵体是电动汽油泵的主体，根据其结构的不同可分为：滚柱式、涡轮式、齿轮式等。不锈钢齿轮油泵在具体的使用中产生重要的性能，在设计中采用的结构和性能，按照使用方式进行和原理进行工作和使用，能够在液体的运输中发挥的优点和性能。
　　当不锈钢齿轮油泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求。对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可换新油封予以解决。
　　如果油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线。若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。齿轮泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有的真空度造成吸油不足而吸入空气。水环式真空泵是回转真空泵的一种，循环水真空泵广泛用于蒸发蒸馏、结晶、过滤、减压、升华等作业，低温冷却循环水真空泵是真空泵和低温冷却泵的结合。即可以抽真空，又可以提供低温冷却循环水，是减压蒸馏和减压浓缩的辅助设备，特别适应配备旋转蒸发器，不但减少了使用空间，而且降低了真空度，节省了水资源，被现代实验室广泛装备。射流式真空泵是利用一种力较高的工作流体来输送另一种流体。由热油泵和射流泵（或喷射器）组合而成，依靠喷射装置，在喷嘴处造成真空实现抽吸。
　　在不锈钢齿轮油泵壳中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动。泵壳有一液体吸入与吸入管连接。液体经底阀和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管连接。在离心泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体。启动后，启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。