高粘度泵体材料通常由球墨铸铁制成,可由铸造铝合金压铸或挤压铝合金型材加工制造而成。输送介质有腐蚀性时,可使用高成本不锈钢材料。高粘度泵通常采用电加热元件加热,使粘性液体受热均匀。美帝公司生产的内啮合齿轮泵,其泵头部分的夹套可以对输送流体的温度进行控制,没有论是在高温或低温环境下,均可带外置式夹套。轴承材料、结构与润滑高粘度泵的轴承通常采用滑动轴承,并在轴承内壁的非承载面上专门设计螺旋式流道,螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向相同。轴承外端与泵的进液口相通,轴承内端的螺旋槽与轮齿根部(真空部位)相通。当轴旋转时,借助螺旋作用及轴承两端的压力差,将轴承外部的低温液体吸入轴承,对轴承进行润滑和冷却后,流入刚脱开啮合的齿间,构成一个润滑充分、散热快的螺旋自吸式低压润滑系统。该润滑方式的优点是:进入轴承的润滑液全部是低温介质,粘性润滑液易于形成承载能力强的动压油膜。大量的润滑液循环不断地带走轴承的热量,对轴承起到良好的润滑和冷却作用。
高粘度泵在开始运转前,往齿轮泵的壳体内灌满待输送的液体,便于稳定启动。若环境温度低于冰点,应预先向泵内通入热蒸汽,进行预热处理,然后才可启动泵。泵的旋转方向要与进、出油口相符。高粘度内齿泵若是一次运行,或长期闲置后再使用,好在空载或小负荷情况下先跑合一小时左右。如果在跑合阶段预先觉察出异常温升、泄漏、振动和噪声时,应停机检查。如果输送介质含磨损性颗粒,则应采用很硬的轴承材料,如陶瓷。GS-1聚四氟乙烯钢铁复合材料被认为是较为理想的滑动轴承材料。它由冷轧薄钢板(基体)、烧结球形多孔青铜粉或铜网(中间层)、聚四氟乙烯(表面层)三层材料复合而成,兼有金属和聚四氟乙烯塑料的优点。在此材料的基础上,研究所又研制出性能较优的SF型三层复合自润滑材料,它以青铜丝网代替青铜粉层,表层的塑料配方经过精心筛选。
高粘度泵的应用范围:广泛应用于各种流体输送行业,尤其适用于粘度变化较大、范围较广的流体输送。高粘度泵应用行业:适用于输送粘稠、粘稠的流体,可用于输送润滑油和原油等油品。还可用于运输橡胶、沥青、涂料、粘合剂、染料、涂料、润滑油、多元醇、食品、医药等高粘度物料,不含颗粒物;也可用于输送高温、高粘度聚合物熔体材料,如:聚乙烯、聚乙烯、聚乙烯、聚苯乙烯、聚苯乙烯、聚苯乙烯、ABS、聚乙烯醇等
在这里提醒大家一下高粘度齿轮泵长时间的保养,不但会使泵的速率高,而且寿命会较长。止回阀与控制阀在齿轮泵的输出管路上较好安装一个止回阀。这样在检修泵及输出管道时,系统中的液体不会发生倒流。泵带负荷停车时,亦可防止泵倒转而在其输出管道内产生局部真空。应当注意,出口止回阀不能装反或出现卡死现象。高粘度泵的出口管路上还应当设置控制阀等保护装置,这样一旦泵的出口通道发生堵塞,就可以打开稳定阀卸压。控制阀可以与泵体或泵盖铸成一体,也可以单装配。对于需要正反转的高粘度齿轮泵,其进出口管路上均需设置稳定阀。
如果温度不波动,高粘度液体输送很容易降解。建议采用流体加热法,特别是大排量高粘度泵。流体加热分为内部和外部结构。当电加热方式不稳定或温度控制要求不高时,可以采用外置结构。由于有充足的液体去填充刚脱离啮合的轮齿根部,大大了齿轮泵的自吸性能,避免了吸空现象,不仅可以提高容积速率,也有利于减轻气蚀、降低噪声。高粘度泵输送中等粘度,为了降低流动阻力,提高泵的吸附能力,需要对介质进行加热或保温。室内设计是指带有高粘度泵体或端盖的发热套的内部设计,外部设置通过螺栓与泵体连接。蒸汽、导热油或冷却水将根据介质的具体情况确定。室内设计适用于输送液体的高温均匀性,也适用于高温液体均匀冷却的要求。