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不锈钢齿轮油泵的安装细则与四大性能特点
衡屹泵业 发布时间：2018-09-12
不锈钢齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、控制阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可 换的轴套内运转。不锈钢齿轮油泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。不锈钢齿轮油泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力相对较小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效果高。泵设有控制阀作为超载保护，控制阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本控制阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。
不锈钢齿轮油泵泵端或泵侧与墙之间净距不宜小于1.2~1.5m，两排泵之间净距不应小于2m。蒸汽往复齿轮油泵动力侧和泵侧应留有抽出活塞和拉杆的位置。不锈钢齿轮油泵布置在管廊下方或框架下方时，其上方应留出泵体安装和检修所需的空间。不锈钢齿轮油泵安装时应注意的以下细则：
1、填料环应在装上轴后进行装填，各个环的切口应该相互交错120。，不能将填料螺旋型盘在填料箱内。每装一道填料环，应用合适的工具压紧。
2、装油封时，应保护好油封唇口，不能划伤，泵轴穿过油封时，应轻轻加压，缓慢通过台阶。
3、靠叶轮侧的球轴承安装时，有防尘盖的一侧要朝向叶轮方向安装，并注入干净的润滑油。
4、靠联轴器端的球轴承，要用二硫化钼作为润滑脂。该轴承有防法盖的一侧也朝叶轮方向安装。安装时润滑脂按轴承与壳体空间的t／2填加。
不锈钢齿轮油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。严格执行不锈钢齿轮油泵的装配技术要求，保持的运转性能，加强日常维修，及时 换磨损过量的零件，也是不锈钢齿轮油泵节能的重要措施。而不锈钢齿轮油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效果下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套需要 换或修理。
不锈钢齿轮油泵性能特点总结如下：
1、不锈钢齿轮油泵专用性强控制用计算机取消了大部分通用功能，另外增加一些模块，针对不同的生产过程按专用机设计，因此有较强的专用性，成本也因此降低了。
2、测试功能和逻辑运算增强各种决策的发出都是在计算机对数据运算分析的前提上做出的。正是由于控制用计算机的特别功能，它在控制系统中发挥着不可替代的作用。
3、速度的响应在规定时间或规定时间以内完成控制对象所要求的工作。
4、稳定的控制计算机作为整个控制系统的重要的一个组成部分，通常是没有备用机的单机系统，在进行连续运行的过程中不可能有时间进行检查或者维护。因此，单机对稳定性及抗干预性能的要求远高于一般的通用计算机。
不锈钢齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分，吸入腔和排出腔；泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开的在吸入侧就形成局部真空，液体被及入，被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外。
