不锈钢齿轮油泵是按标准并结合非金属泵的工艺设计制造。泵体采用金属外壳内衬氟塑料,过流部件全部采用氟塑料合金制造,泵盖、叶轮等均用金属嵌件外包氟塑料整体烧结压制而成,轴封采用外装式的波纹管机械密封,静环选用99.9%氧化铝陶瓷(或氮化硅),动环采用四氟填充材料,其耐腐耐磨密封性。泵的进出口均采用铸钢体加固,以增强了泵的耐压性。
不锈钢齿轮油泵泵体推力瓦采用锡基巴氏合金,允许负载为18兆帕。不锈钢齿轮泵泵体在起动时,推力瓦的润滑处于边界润滑状态。在泵体出水口处分别安装有电动蝶阀和手动闸阀。在泵起动同时打开电动蝶阀,由于淤沙沉积造成阀板无法开启或人为因素造成手动闸阀封锁,排气不及时等,必将造成泵体的剧烈振动,并很快烧损推力瓦。
不锈钢齿轮油泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修理。如果轴磨损严重,则应45钢或40Cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理,硬度为HRC60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm。轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm。与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。
不锈钢齿轮油泵的保养首先是经常加脂,电动油桶泵为高速运转,润滑脂易于挥发,故使轴承处的润滑能保持清洁,并注意添换。齿轮油泵经常检查维修,电动油桶泵应经常检查,维修,须检查电源线:内接线,插头,开关是否,绝缘电阻是否正常,刷尾座是否松动,换向器与电刷接触,电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象,轴承及转动零件是否的损坏等等。注意保存电动抽油泵应放于干燥,清洁和没有腐蚀性气体的环境中。
不锈钢齿轮油泵注意绝缘电阻,长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽液泵,使用前用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时,对绕组进行干燥处理。保存好每零件和调换相同零件,在拆检齿轮油泵时,应保存好每个零件,要特别注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括绝缘衬垫及套管不能使其损伤,如有损坏,调换上新的相同零件,不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件,装配时应将所有零件按原先位置装好,不能遗漏。
不锈钢齿轮油泵的安装位置主要有两种,即安装在供油管路中和安装在汽油箱内。但后者应用非常广泛,电动汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内。双级不锈钢齿轮泵在使用中需要注意一些事项和方法,由于汽油极易挥发,加上泵工作时温度升高和吸油时产生局部真空,使汽油的汽化,泵油量减少,导致输出油压波动。在现代汽车上广泛采用双级电动汽油泵,即由两个电动汽油泵串联,使供油能力提高。当输油管路发生堵塞或汽油滤清器堵塞时,汽油压力超过规定值,限压阀打开,汽油流回进油侧。发动机熄火后,单向阀关闭,避免输油管路中的汽油倒流,保持油路中有的残余压力,以便于发动机再起动。
不锈钢齿轮油泵的作用是将汽油从油箱中吸出,供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。电控汽油喷射系统压力一般为:多点喷射:0.25~0.35Mpa。单点喷射:0.1Mpa。涡轮式不锈钢齿轮泵主要由涡轮、壳体和泵盖等组成。涡轮由电动机驱动,在离心力的作用下,涡轮紧贴壳体,将汽油经窄小缝隙由进油侧驱至出油侧从而加压,燃油通过电动机的内部起到冷却的作用电动机的作用。