KCB齿轮油泵结构特点

KCB齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s（5-1500cSt）的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。

KCB齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、   阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可   换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。

KCB齿轮油泵是有齿轮、主被动轴、轴承、泵体、前后泵盖、   阀和轴端密封等零件组成。主传动齿轮是一对斜齿圆柱齿轮，直动式   阀。主传动齿轮是四个斜齿轮组成的人字形齿轮组，差压式   阀。全系列齿轮油泵用三爪式弹性联轴器与电动机组成的油泵机组。本系列齿轮轮油泵结构简单紧凑，使用维护方便，运转平稳，使用   可靠。从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。

KCB齿轮油泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力   小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。

KCB齿轮油泵设有   阀作为超载保护，   阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本   阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。

从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。

KCB齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量.遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙.若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围.若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要   换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。