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导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式,前端采用润滑油润滑,后端采用润滑脂润滑,中间有一导油管,用以随时观察密封情况和回收导热油。
导热油泵采用自热散热结构,改变了传统的水冷却结构,使结构简单,体积小,节约运行费用,性能好,使用稳定,是我国消化吸收油泵的基础上制造的产品,基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构,泵的为轴向吸入,出口为中心垂直向上,和电机同装于底座上。
导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式,前端采用润滑油润滑,后端采用润滑脂润滑,中间有一导油管,用以随时观察密封情况和回收导热油。
日常维护:
1、停机:切断电源。将导热油泵内液体放空,清洗且应定期把叶轮旋转180度,以防止轴变形,直到油泵冷却为止。
2、导热油泵使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。
3、导热油泵使用的燃油干净,不得含有任何杂质和水分。 4、在导热油泵开始运行初期有少量泄漏是正常的,在经过时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止。因为导热油泵轴在前端设置有填料箱,密封性能较为稳定,同时在轴承座中设置械密封装置,因此大量的泄漏不可能出现、而小量的漏可以通过泄漏管口排出接收。
5、输送介质传到导热油泵的泵盖和轴承上的热量,由泵盖和轴承座的表面散热,使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择导热油泵的安装位置时,要使泵盖和轴承座的热量便于扩散,不出现任何蓄热现象。
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